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“九八”經濟“加速度” 共筑“海絲”命運共同體

2020-09-11 10:46:27 字號: A- A A+ 來源:海峽之聲

“在燈塔上建設氣象觀測站,讓氣象和航天科工服務 ‘絲路海運’,這就是一種跨界、一種合作,(聯盟成員)共同把港口的營商環境、航商服務做得更好?!?月8日,在2020“絲路海運”國際合作論壇現場,福建“絲路海運”運營有限公司副總經理李南這樣介紹。

圖:9月8日,2020“絲路海運”國際合作論壇在廈門舉行

李南口中所說的“絲路海運”自動氣象觀測站,今年6月中旬由廈門氣象局和廈門航標處建于廈門港九節礁并投入使用,以滿足廈門港氣象觀測需求,保障船舶通行安全,這也是我國首座燈塔氣象觀測站。

事實上,自動氣象觀測站建成投用是“絲路海運”共商港航合作、共建絲路通道、共享經貿繁榮的一個縮影。


共建共享,助力打造命運共同體

“為響應‘一帶一路’倡議,我們于2018年12月開通了‘絲路海運’航線,福建先行、廈門先試,通過航運服務的提升促進貿易發展,構筑‘海絲’沿線國家和港口的命運共同體?!崩钅媳硎?,開行“絲路海運”航線,成立“絲路海運”聯盟,是建立帶動沿海、輻射內陸、面向“21世紀海上絲綢之路”物流新通道的一次探索。

圖:福建“絲路海運”運營有限公司副總經理李南接受采訪

“絲路海運”運行一年多以來,“海絲”核心區的航道越拓越寬。目前,“絲路海運”聯盟成員單位已達183家,包括世界規模前二十的集裝箱航運公司、國內排名前十的港口、“一帶一路”沿線重要港口、高新技術企業以及集美大學等國內多家高校、科研機構。
正如福建省委常委、副省長趙龍所說,“絲路海運”有力地把中國經濟的大海和世界經濟的汪洋緊緊融匯在了一起,展現出巨大的增長潛力和美好的發展前景?!?/p>

“‘一帶一路’倡議的實施將推動互聯互通、推動貿易增長,帶來全方位的獲益?!敝袊鴼W盟商會副主席、馬士基(中國)有限公司總裁彥辭認為,“絲路海運”正進一步推動“一帶一路”變通途,通過在沿線打造無縫銜接的國際物流供應鏈,降低海運成本,增加進出口貿易額。


互聯互通,夯實陸海聯動新通道

《“絲路海運”建設藍皮書(2019-2020)》(以下簡稱《藍皮書》)顯示,自開行以來,“絲路海運”共發布62條命名航線,其中福建60條,天津2條,覆蓋東亞、東南亞、南亞、西亞、非洲和歐洲地區的重要港口,共開行超過3400個航次,完成集裝箱吞吐量超過300萬標箱。

“以海港為基礎、以陸地港為節點,推動東西雙向互濟。目前以廈門港為平臺,我們將‘絲路海運’與‘中歐班列’有機對接?!崩钅先缡钦f。

22年前來到中國生活的彥辭,見證著廈門等城市翻天覆地的變化,“這充分體現了開放發展帶來的益處?!? 彥辭說,2018年馬士基加入“絲路海運”聯盟以來,在使用廈門港口以及鐵路運輸方面增長非常明顯,今年依舊看到這種增長的持續,作為全球最大的航運公司,他們未來也將繼續專注在廈門深耕發展。

圖:中國歐盟商會副主席、馬士基(中國)有限公司總裁彥辭接受采訪

原重慶市市長、原全國人大財經委副主任委員黃奇帆指出,疫情期間,全球各個國家的航空航運都出現了不同程度的停飛、停運現象,但中歐班列呈現出逆勢上揚的態勢。

“目前,在廈臺企承包了‘中歐班列’大量項目,‘一帶一路’發展正當其時?!? 廈門市臺商投資企業協會會長吳家瑩表示,在廈臺資企業,可以充分利用中歐班列降低運輸成本,縮短運輸時間,提升產品競爭力。他希望,在大陸近12萬家的臺資企業能夠與陸資企業抱團“出?!?,突破目前所面臨的經營環境的困境。


強勢復蘇,疫后“絲路海運”加速度

新冠肺炎疫情在全球蔓延,航運業受到極大影響?!端{皮書》顯示,“絲路海運”相關部門和企業快速行動,采取多項措施,力?!敖z路海運”平穩發展,跑出了復工復產加速度。

“疫情證明我們都需要合作伙伴?!辈ㄌm格但斯克港務局中國區首席代表史孟平表示,加入“絲路海運”聯盟,更有利于交流經驗、分享資源,加快促進經濟復蘇。

圖:李南和史孟平在“絲路海運”主題展館

李南坦言,疫情的影響無法回避,2月份“絲路海運”運行航次和集裝箱吞吐量達到谷底,但6、7月份整體便呈現強勁復蘇局面,“快捷航線就是應對疫情影響的創新舉措,在原有高標準服務的基礎上,對口岸作業、查驗監管等環節進行全流程的服務提升,全面提高各項效率,實現‘優中選優、快上加快’,能更好地應對疫情常態化形勢?!?

數據顯示,廈門港6月份集裝箱吞吐量逆勢增長達100.5萬標箱,首次突破單月百萬標箱關口,7-8月份連續兩月突破100萬標箱;福州港江陰港區1-5號泊位前8月集裝箱吞吐量實現3.4%的增長;泉州港6月份集裝箱吞吐量恢復正增長、7、8月份出現大幅增長。

“疫情使國際貿易經濟發展受到諸多阻力,但海運、物流的需求依然存在?!闭劦揭吆蟀l展,中國航海學會常務副理事長張寶晨充滿信心,“作為 ‘21世紀海上絲綢之路’建設的一個旗艦,‘絲路海運’ 應是大有可為?!?(海峽之聲記者 羅鎮 莊楊筱)

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責任編輯:愛華

最后更新:2020-09-11 15:58:10

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